La iniciativa contempla una
adición presupuestal por $15.879.794.816 destinada al fortalecimiento de la
infraestructura vial rural del departamento, a través de la construcción de
tramos de placa huella en diferentes municipios.
Durante la sesión, la secretaria de Hacienda del
Huila, Diana Patricia Sánchez, junto al secretario de Vías e Infraestructura,
sustentaron ante los diputados la viabilidad técnica, jurídica y financiera del
proyecto. La funcionaria explicó el origen de los recursos y garantizó que su
destinación permitirá robustecer las finanzas departamentales para inversión
social, con énfasis en el sector rural.
La iniciativa, que cuenta con la ponencia del
diputado Sergio Andrés Trujillo Perdomo, asegura recursos para la construcción
de placa huella en 12 municipios del Huila, una intervención clave para mejorar
la movilidad, reducir costos de transporte y fortalecer la competitividad del
campo. A esta bolsa presupuestal se suma un aporte cercano a los $1.000
millones por parte del Comité Departamental de Cafeteros, consolidando una
alianza público-privada orientada al desarrollo agropecuario.
El diputado Trujillo Perdomo resaltó el
impacto social de la aprobación en comisión y señaló que estos recursos
permitirán beneficiar de manera directa al campesinado huilense, al mejorar las
condiciones de acceso a las zonas productivas y facilitar la comercialización
de los productos agrícolas. Asimismo, indicó que el proyecto continuará su
trámite en segundo debate el próximo domingo 25 de enero, donde se espera
ratificar el compromiso de la Asamblea con el sector rural.
Por su parte, el secretario de Vías e
Infraestructura, Andrés Camilo Cabrera Leiva, celebró el avance del proyecto y
afirmó que la incorporación de estos recursos permitirá construir cerca de 10
kilómetros de nuevas vías rurales. El funcionario destacó que la iniciativa
cuenta con el aval del Comité de Cafeteros y responde a la decisión de la
Gobernación del Huila y de la Asamblea Departamental de priorizar inversiones
reales en el campo.
Tras el aval en primer debate, el Proyecto de Ordenanza pasará a discusión en plenaria, instancia en la que se definirá su aprobación definitiva para dar inicio a la ejecución de las obras en los municipios beneficiados.
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